「3D扫描仪:让民航零部件制造再也没有瑕疵!」

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42
2024-07-20
如何解决航空零部件测量难题?在民航维修领域,零部件的替换与维修是保证飞行安全的重要环节,长期以来,国内航空公司对于关键零部件的需求主要依赖国外进口,这带来了高昂的采购成本、可能面临的技术封锁以及漫长的等待周期。面对这一挑战,众多航空主机厂积极响应市场需求,致力于自主研发和

如何解决航空零部件测量难题?

在民航维修领域,零部件的替换与维修是保证飞行安全的重要环节,长期以来,国内航空公司对于关键零部件的需求主要依赖国外进口,这带来了高昂的采购成本、可能面临的技术封锁以及漫长的等待周期。面对这一挑战,众多航空主机厂积极响应市场需求,致力于自主研发和生产民航零部件,寻求突破与变革。

客户需求与项目挑战

客户是西南地区某大型航空科技公司,主营业务为民用航空器维修、航空器零部件设计和生产、民用航空器(发动机、螺旋桨)生产等。本次案例中,客户需要对驾驶舱座椅导轨这一关键零部件进行全面而精准的测量,在测量过程中往往会面临以下挑战:

项目挑战

01 高精度孔心距测量:工件表面加工孔较多,且孔心距的测量精度要求极高,微小的误差都可能影响部件的性能和安全,传统测量手段无法满足需求。

高精度孔心距测量

02 光亮表面测量:航空零部件表面通常需要经过高精度的加工和打磨,以达到特定的光洁度和表面粗糙度要求,表面光亮的材质容易影响数据获取的准确性。

光亮表面测量

03 曲面R角测量:导轨为曲面异形结构,且R角位于曲面连接处,传统接触式测存在测不准、易损伤被测物体、操作复杂、难以适应多样形状尺寸等不足。

曲面R角测量

解决方案以及优势

为解决上述挑战,客户采用了SIMSCAN 30 掌上三维扫描仪,该设备具有显著优势:

01 高精度数据获取:SIMSCAN扫描精度最高可达0.020mm,通过非接触式三维蓝光扫描,能够精准呈现各类复杂表面、特征以及细节。同时SIMSCAN还配备了深孔扫描模式,利用单束激光线,可精准采集深孔或死角位置的三维数据。

02 超强材质适应性:SIMSCAN具有强大的材质适应性,即使面对光亮表面,也能获得准确、完整的扫描数据,保证零部件测量的准确性。

03 高效畅快的扫描体验:SIMSCAN最高扫描速率为6,300,000次测量/秒。在该项目中,工作人员仅花费2分钟就完成了对该异形零部件的3D数据获取,显著缩短检测周期。

04 直观的检测报告:结合专业的检测软件,可以实时获取清晰直观的色谱偏差报告,辅助客户判断零部件的生产质量,为后续加工作出指导。

解决方案优势

客户评价

通过引入手持式三维扫描仪,客户成功解决了测量难题,相关数据还应用于新品设计改造,研发出了性能优越、成本低廉的驾驶舱导轨产品,在市场上获得了广泛认可。

SIMSCAN扫描仪,凭借其高精度、高效率、便携式的测量特性,以及出色的光亮表面处理能力,也赢得了客户的高度评价。客户特别指出,SIMSCAN扫描仪有效解决了项目中三维孔心距、光亮表面和曲面R角测量等难点,为项目的成功实施和业务发展提供了有力支持。

客户评价

随着国内航空市场的快速发展,对零部件的需求日益多样化。三维扫描技术作为一种先进的测量手段,在解决复杂零部件测量难题、提高产品质量和生产效率方面具有重要作用。同时,它也为航空制造业的数字化转型和智能化升级提供了有力支持。

未来,随着技术的不断进步和应用领域的拓展,三维扫描技术将在航空产业中发挥更加重要的作用,推动中国航空产业的自主发展、提升国际地位并促进产业升级。

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